9

САМОСВАЛЫ

СЕДЕЛЬНЫЕ ТЯГАЧИ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

1
БУЛЬДОЗЕРЫ SHANTUI
большой склад запасных частей
3

ФРОНТАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ

грузоподъемность -2,3,5 тонн

управление-рычаги, джойстики

механизм быстрой смены

Навесное
БОЛЬШОЙ СПЕКТР НАВЕСНОГО
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Новости

Kalmar Ottawa 4x2 - терминальный тягач с уникальной силовой установкой  26.02.2012 19:51

Компания Cargotec представила первый терминальный внедорожный тягач Kalmar Ottawa 4x2 с гибридной дизель-гидравлической установкой. Машина отличается увеличенной производительностью, существенной топливной экономичностью, а также низким уровнем выбросов оксидов азота и твердых частиц.

Новый тягач стал результатом сотрудничества Cargotec и компании Singapore Technologies Kinetics Ltd (ST Kinetics), а также ее подразделения Kinetics Drive Solutions Inc, являющегося лидером среди разработчиков гибридных технологий.

 

Kalmar Ottawa 4x2

Гибридная дизель-гидравлическая установка Kalmar Ottawa 4x2 позволяет передавать энергию одновременно от двух отдельных источников, а именно дизельного двигателя и гидромотора. Экономия топлива и высокая производительность заключается в данном случае в возможности эффективной регулировки и согласования характеристик этих двух компонентов.

Механизм привода может работать как от дизеля, так и от гидромотора. Подобное сочетание дизеля и гидромотора является наилучшим решением для терминального тягача, поскольку для его работы характерна работа дизеля на малом газу, его полное отключение или медленное движение задним ходом.

И хотя потребление топлива даже у машин, оборудованных гибридной дизель-гидравлической установкой, может изменяться в зависимости от условий вождения и выполняемой работы, специалисты Cargotec заявляют, что в условиях портовых терминалов экономия топлива составляет 20%. Кроме того, обеспечивается защита окружающей среды за счет снижения вредных выбросов.

Терминальный тягач Kalmar Ottawa 4x2 прост и экономичен в проведении технического обслуживания, ко всем основным компонентам обеспечен легкий доступ. Кроме того, комплектующие гибридной дизель-гидравлической установки отличаются продолжительным сроком службы и не нуждаются в частой замене. Этот факт, несомненно, является очень важным для владельцев техники, поскольку позволяет значительно сократить расходы по эксплуатации в течение всего срока службы машины.




Новый грузовик класса 8 от Caterpillar  19.02.2012 20:11

В Caterpillar заявили о том, что второй моделью в линейке специализированных грузовиков Cat после CT660 станет CT680, которая появится в продаже уже в первом квартале 2013 года. Новый грузовик класса 8 будет выпускаться в Америке, а продаваться и обслуживаться только через сеть североамериканских дилеров Cat в США и Канаде. Работа над грузовиком идет полным ходом.

Модель CT680 с вынесенной вперед осью будет иметь расстояние от передней части бампера до задней стенки кабины (BBC) 294 и 310 см. Агрегатироваться машина будет либо двигателем CT11 мощностью от 330 до 390 л.с., либо CT13 мощностью от 410 до 475 л.с. или же CT15, вырабатывающим от 435 до 550 л.с.

В качестве трансмиссии для CT680 будет предложен вариант автоматической коробки передач Cat CX31, которая уже хорошо зарекомендовала себя, благодаря высокому качеству работы, надежности и как следствие максимальному сроку службы. Помимо этого, новый грузовик может получить ручную трансмиссию UltraShift от Eaton.

Грузовой автомобиль CT680 являет собой отличное продолжение стратегии компании Caterpillar о постоянной разработке и внедрении новой продукции, которая будет пользоваться спросом у покупателей.




Goodyear представила линейку шин повышенной грузоподъемности   12.02.2012 19:22

Компания Goodyear представила линейку шин повышенной грузоподъемности для преодоления трудностей, связанных с увеличением нагрузки на передний мост грузовых автомобилей. Такое увеличение нагрузки отчасти связано с введением с 2013 года нового стандарта Euro-4, ограничивающего содержание вредных веществ в отработавших газах.

Новая экологическая классификация, как и введенные в 2010 году в США стандарты по содержанию вредных веществ в отработавших газах, требует нового, более совершенного оборудования. Goodyear разработала новые шины повышенной грузоподъемности High Load для рулевой оси, чтобы компенсировать увеличившуюся нагрузку на передний мост.

Помимо новых шин для рулевой оси, в линии High Load представлены шины для полуприцепов, которые увеличивают допустимую нагрузку на мост на 1 000 килограмм, при этом общая грузоподъемность моста может составлять до 10 тонн. Новые разработки, такие как технология Interlaced Strip и новый рисунок протектора, позволяют использовать шины при больших нагрузках.

В линейку High Load входят десять моделей шин: четыре модели шин на рулевую ось Goodyear Marathon LHS II+ для дальнорейсовых перевозок, пять моделей шин для рулевую ось Goodyear Regional RHS II для региональных перевозок и модель для полуприцепов Goodyear Regional RHT II, предназначенная также для региональных перевозок.

Interlaced Strip - это инновационная технология ленточного усиления внешней поверхности шины. Ленточное усиление представлено стальным слоем по внешней поверхности шины, который позволяет увеличить нагрузку на шину на 7%. Во время производства шины стальная лента укладывается по спирали, при этом слои пересекаются с каждым оборотом, что позволяет увеличить грузоподъемность.

Помимо повышенной нагрузки на шину, технология позволяет снизить деформацию каркаса при сгибании; равномерное давление в пятне контакта шины, сохраняющееся на всем протяжении эксплуатации шины, обеспечивает равномерное изнашивание. Все это способствует увеличению срока использования шин.

В шинах Goodyear Marathon LHS II+ используется технология FuelMax. В основе этой разработки, позволяющей снизить сопротивление качению, и, соответственно, расход топлива, лежит использование инновационных компонентов, в том числе силики, а также технологии Silefex, которая применяется в шинах Goodyear LHS II+.

Silefex - это высокотехнологичный топливосберегающий материал резиновой смеси, представляющий собой смесь кремнекислотного наполнителя и первоклассного натурального каучука. Рисунок протектора таких шин обеспечивает низкое сопротивление качению, равномерное изнашивание шины, хорошие показатели управляемости и устойчивости, и отличные характеристики на мокром дорожном покрытии.

 

 

Goodyear  




Китайские грузовики осваивают рынок грузоперевозок  05.02.2012 21:27

Из всего многообразия, предлагаемого китайскими производителями на российском автомобильном рынке, следует отметить бренд Foton - китайские грузовики, использующие технологии известнейших поставщиков комплектующих, таких как Perkins, Isuzu.

В ассортименте Foton достаточно моделей, чтобы удовлетворить потребности частных перевозчиков грузов, больших дистрибьюторских организаций, а также других предприятий, в деятельности которых требуется использование грузовых автомобилей. Продажа грузовиков данной марки постоянно растет благодаря наличию всевозможных модификаций кузовов, изготавливаемых и устанавливаемых различными предприятиями по всей России.

В последние несколько десятков лет транспортный бизнес очень сильно изменился под влиянием увеличения объемов торговли, и как следствие, повышения спроса на грузовые перевозки. В самом начале экономического развития Российской Федерации, транспортная отрасль вынуждена была использовать морально и физически устаревшую технику, доставшуюся по наследству от социалистической России. Только зарождавшиеся частные предприятия по большей части не могли себе позволить обновление до нового, технически совершенного автопарка, а потому использовали остаток ресурса старой техники, или же завозили из-за рубежа грузовые автомобили с многотысячным пробегом.

Со временем возможности отечественного транспортного бизнеса значительно возросли, появились крупные операторы рынка, для которых не было проблемой приобретение в лизинг новых седельных тягачей западного производства, частные перевозчики также стремились покупать грузовики без пробега, несмотря на их высокую цену.

Все изменилось в последние десять лет, когда мировой рынок коммерческих автомобилей начали захватывать недорогие китайские грузовики, конструкция которых позволяла обеспечить достаточную надежность и долговечность. Низкая стоимость техники из Поднебесной обеспечила стабильный, возрастающий спрос, и продажа грузовиков из Китая стала приоритетным направлением деятельности для многих автокомпаний.

Кроме указанного, популярного у нас и за рубежом Foton, на российский рынок грузовых автомобилей претендуют также китайские грузовики Dong Feng, FAW, HOWO. Эти крупные китайские автомобильные компании так же стремительно наращивают объемы продаж грузовиков, в том числе за счет реализации своей техники в России.

Но развитые страны пока сдерживают наступление китайских автогигантов, защищая собственных производителей всевозможными нормами и таможенными ограничениями. Однако, учитывая динамику развития и повышения надежности и качества, в скором будущем китайские грузовики могут составить серьезную конкуренцию таким признанным мировым лидерам, как Volvo, Scania, Man, Mercedes Benz и Ford, не говоря уже о емком североамериканском рынке.




Новые дизельные двигатели с моторным тормозом WABCO   29.01.2012 19:15

WABCO подписала контракт с производителем дизельных двигателей

Компания WABCO Holdings Inc., мировой технологический лидер и ведущий поставщик систем для коммерческого транспорта, заключила новое соглашение с ведущим бразильским производителем, дизельные двигатели которого нашли применение в коммерческих транспортных средствах по всему миру. Компания WABCO будет поставлять инновационный моторный тормоз для двигателей грузовиков, соответствующих европейским стандартам по выбросам в атмосферу Евро 5.

  

WABCO Holdings Inc

Новые двигатели с моторным тормозом WABCO будут устанавливаться на грузовики средней грузоподъемности, серийно выпускаемые в Бразилии ведущим мировым производителем коммерческого транспорта со штаб-квартирой в Европе.

Передовая технология WABCO, используемая в конструкции моторного тормоза, позволяет управлять давлением в выпускном тракте двигателя, увеличивая тем самым тормозную мощность и эффективность торможения во всем диапазоне скоростей движения транспортного средства. Это позволяет значительно увеличить срок службы рабочих тормозов. В дополнение ко всему, моторный тормоз WABCO работает тихо, что помогает снизить общий уровень шума исходящего от транспортного средства.

"Данное соглашение знаменует еще одно серийное применение инновационной технологии моторного тормоза, выпускаемого компанией WABCO. Мы продолжаем использовать в глобальном масштабе решения, которые позволяют производителям создавать более безопасные, чистые и экологичные транспортные средства в любой точке земного шара", - заявил руководитель подразделения WABCO в Южной Америке Рейнальдо Контрейра. "Наш новый моторный тормоз демонстрирует технологическое лидерство WABCO, повышает безопасность и эффективность вождения за счет более продуктивной работы тормозной системы транспортного средства".

 

  

WABCO  




Страницы: [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 5 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]