9

САМОСВАЛЫ

СЕДЕЛЬНЫЕ ТЯГАЧИ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

1
БУЛЬДОЗЕРЫ SHANTUI
большой склад запасных частей
3

ФРОНТАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ

грузоподъемность -2,3,5 тонн

управление-рычаги, джойстики

механизм быстрой смены

Навесное
БОЛЬШОЙ СПЕКТР НАВЕСНОГО
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Новости

Проданы самосвалы HOWO A7  14.06.2012 23:51

HOWO A7 - это новая серия автомобилей HOWO, разработанная корпорацией CNHTC Sinotruk. Модели А7 серии (самосвалы, тягачи, автобетоносмесители) - это усовершенствованный, обновленный грузовой автомобиль HOWO, который за несколько лет присутствия на российском рынке уже успел зарекомендовать себя как надёжная и эффективная машина для работы в самых разных условиях.

Создавая новый HOWO A7, производитель серьёзно обновил конструкцию, что позволило вплотную приблизить его технические характеристики к лучшим мировым аналогам.

Новым оригинальным внешним видом HOWO A7 обязан итальянскому ателье ItalDesign Giugiaro.

HOWO А7 обладает по-настоящему передовой конструкцией: здесь стоят четырехточечная пневмоподвеска кабины, дисковые тормоза (впервые у китайских грузовиков), бескамерные шины (также впервые), а главное - опять же первая в Китае - "грузовая" автоматизированная коробка передач SmartShift-AMT, созданная совместно с WABCO. Педаль сцепления отсутствует, вместо рычага - джойстик, а при автоматическом переключении водитель выбирает один из трех режимов: «экономический», «мощностной» и «горный».

Многие другие компоненты HOWO A7 носят имена ведущих производителей в своих областях. Гидроусилитель руля поставляется компанией ZF, фильтры - марки Mann-Hummel, щиток приборов и аудиосистема - VDO, радиатор - Behr, пневмоэлементы задней подвески - Hendriсkson, компрессор, тормозная система и упомянутая выше система переключения передач - WABCO.

Грузовые автомобили комплектуются двигателями D10 и D12 со впрыском Сommon Rail мощностью от 270 до 460 л.с. На выбор покупателям предлагается 5 вариантов кабин - от короткой дневной со спальным отсеком до высокой (с внутренней высотой 1930 мм).

 

самосвалы howo   howo   img_1183.jpg

 




Volvo Trucks выпустила самый мощный серийный грузовик в мире Volvo FH16  13.05.2012 23:33

Компания Volvo Trucks выпустила самый мощный серийный грузовик в мире Volvo FH16, силовой агрегат которого вырабатывает 700 л.с. при крутящем моменте 3150 Нм.

Volvo Trucks стал первым производителем чей грузовик преодолел планку в 700 л.с. и занял место флагмана компании, сместив своего предшественника, мощность которого составляла 660 л.с.

Volvo FH16 разработан специально для самых сложных транспортных операций по перевозке сверхтяжелых грузов. Кроме того, он повышает престиж владельца, которому нужен действительно неординарный грузовик.

Несмотря на значительную мощность, новый грузовик отличается экономичным расходом топлива. Производителю удалось обеспечить наивысшие динамические показатели и при этом лучшую топливную экономичность в классе.

Volvo FH16 сертифицирован в соответствии с требованиями Euro 5, которые вступят в силу осенью 2009 года. Снижение выбросов оксида азота составляет более 40 %.

Грузовик стал мощнее, при этом сохранив отличные экологические показатели. Помимо 700-сильной версии Volvo FH16 доступен в вариантах мощностью 540 и 600 л. с.




Двигатели Cummins US Tier 4 Final и EU Stage IIIB  23.04.2012 02:08

На международной выставке машин, оборудования и технологий для строительства Intermat 2012 компания Cummins представила компактные двигатели с электронным управлением QSF2.8 мощностью от 37 до 55 кВт, отвечающие последним требованиям US Tier 4 Final и EU Stage IIIB, которые для данного класса двигателей должны вступить в силу с 2013 года. 

Для соответствия новейшим требованиям четырехцилиндровые 2,8-литровые двигатели получили аккумуляторную топливную систему высокого давления, систему нового поколения, которая помогает сократить выбросы твердых частиц Cummins Compact Catalyst (CCC).

Данная система очень компактна, проста и удобна в установке по сравнению с привычными дизельными сажевыми фильтрами.

Помимо этого, на выставке показана линейка моторов мощностью от 56 кВт до 503 кВт (75 л.с. - 675 л.с.), также отвечающая требованиям US Tier 4 Final.

Представителями данной линейки являются модель QSB6.7, вырабатывающая 231 кВт, и QSX15 мощностью 503 кВт. По сравнению с двигателями Tier III топливная экономичность у данных моторов увеличилась на 8%, а по сравнению с Stage IIIB и Tier 4 Interim возросла на 3%.

 




Новый грузовик от Mitsubishi Fuso Trucks and Bus Corporation  15.04.2012 22:49

Mitsubishi Fuso Trucks and Bus Corporation представил новый грузовик, позволяющий обеспечить существенную топливную экономию. Создатели ре­шили все преимущества новинки обозначить в её названии. Super Great Fuel Efficient Truck сможет беречь до 10% топлива.

Экономия достигается за счет аэродинамики: установки нового обтекателя на крыше, боковых обтекателей шасси и заднего спойлера на фургоне. Кро­ме того, транспортное средство оснастили электронно управляемым генератором, который позволяет сократить его энегропотребности. Тем, кто бережёт экологию, понравится ещё одно нововведение от Mitsubishi Fuso Trucks.

На крыше фургона установлено 30 листов солнечных батарей, которые уменьшают затраты генератора и экономит топливо. В компании заверяют, что не­которые решения, используемые на Super Great Fuel Efficient Truck будут внедряться на серийных грузовиках Mitsubishi Fuso.




XCMG XCT30 автокран четвертого поколения грузоподъемностью 30 тонн   09.04.2012 00:01

На предстоящей международной выставке машин, оборудования и технологий для строительства Intermat 2012 китайский производитель XCMG представит свой новый автокран четвертого поколения грузоподъемностью 30 тонн XCT30.

Благодаря усовершенствованному дизайну и конструкции новый кран демонстрирует увеличенную производительность и грузоподъемность. Модель XCT30 смонтирована на трехосном шасси и оборудована пятисекционной телескопической стрелой с двенадцатигранным сечением. Кран отвечает всем новым европейским нормам и требованиям.

Гидравлические и электрические системы обеспечивают хорошую производительность, безопасность и топливную экономичность.

По сравнению с предыдущими моделями топливный расход крана XCT30 сокращен на 6%, производительность на 5%, расходы на эксплуатационное обслуживание и ремонт уменьшены на 5%.

Агрегатируется кран XCMG двигателем Mercedes, сертифицированным в соответствии с требованиями Tier 4 Interim/Stage IIIB и работающим в паре с автоматической трансмиссией Allison.




Страницы: [ 1 ] [ 2 ] 3 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]